Opcje przeglądania
Kategorie
Kategoria znaku
Znak
-
G-1a Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
(1)
-
G-1b Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
(1)
-
G-1c Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
(1)
-
G-1d Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
(1)
-
G-1e Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
(1)
-
G-1f Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni
(1)
-
G-2 Sieć pod napięciem
(1)
-
G-3 Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
(1)
-
G-4 Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
(1)
-
AT-1 Sygnalizacja świetlna
(1)
-
AT-2 Sygnalizacja świetlna wzbudzana
(1)
-
AT-3 Niebezpieczny zjazd
(1)
-
AT-4 Stromy podjazd
(1)
-
AT-5 Ruch kolizyjny
(1)
-
BT-1 Ograniczenie prędkości
(1)
-
BT-2 Koniec ograniczenia prędkości
(1)
-
BT-3 Blokada zwrotnicy
(1)
-
BT-4 Stop - zwrotnica eksploatowana jednostronnie
(1)
-
R-2 Szlak rowerowy międzynarodowy
(1)
-
R-2a Zmiana kierunku szlaku rowerowego międzynarodowego
(1)
-
W-1 Klasa obciążenia mostu o ruchu jednokierunkowym
(1)
-
W-2 Klasa obciążenia mostu o ruchu dwukierunkowym
(1)
-
W-3 Klasa obciążenia mostu o ruchu jednokierunkowym dla pojazdów kołowych i gąsienicowych
(1)
-
W-4 Klasa obciążenia mostu o ruchu dwukierunkowym dla pojazdów kołowych
(1)
-
W-5 Klasa obciążenia mostu o ruchu dwukierunkowym dla pojazdów gąsienicowych
(1)
-
W-6 Szerokość mostu lub środka przeprawowego
(1)
-
W-7 Wysokość skrajni pionowej na moście lub w tunelu
(1)
Dlaczego PZM-Wimet?
Od 1976 budujemy solidną markę
Dziś obsługujemy inwestycje w całej Polsce.
Szeroka gama produktów dostępnych od ręki
Gotowe do wysyłki i wdrożenia na plac budowy.
Pewność przy każdej realizacji
Sprawdzone materiały, zgodne z dokumentacją i oczekiwaniami inwestora.