Menu
- Znaki drogowe
- Separatory ruchu
- Farby drogowe i akcesoria
- Lampy i znaki aktywne
- Progi zwalniające
- Azyle - sztuczne wyspy
- Tabliczki
- Systemy montażowe
- Słupki drogowe
- Słupki automatyczne
- Bariery wygradzające tymczasowe
- Lustra drogowe
- Ograniczniki skrajni | Tablice kierujące U21
- PEO kocie oczka, odblaski drogowe
- Zimowe utrzymanie
- Miejski System Informacji (MSI)
- Lustra wewnętrzne - przemysłowe, sklepowe i kontrolne
- Termoznaki
- Blokady parkingowe
- Pachołki drogowe
- Szlabany ręczne - zapory drogowe
- Bariery betonowe BPPS
- Bariery wygradzające stałe
- Pylony (U-5)
- Oznakowanie tymczasowe
- Przestrzeń publiczna
- Odbojnice
- Asfalty i emulsje
- kamizelki odblaskowe
- Nowości
- Promocje
Bariera betonowa dwustronna BPPS-1 żółto-czarna
Opis
Bariera dwustronna BPPS-1 żółto-czarna
Dane techniczne:
Szerokość: 2000 mm
Wysokość: 810 mm
Waga: Ok. 1000 kg
Kolor: Szary
Klasa powstrzymywania: N1, N2
Bariery stosowane do wyznaczenia granicy, której przekroczenie jest szczególne niebezpieczne dla użytkowników drogi. Chronią przed ryzykiem zderzenia czołowego, potrącenia pieszych, upadków z wysokości lub uderzeń z dużą prędkością w niebezpieczne przeszkody stałe, takie jak budynki i słupy.
Bariery BPPS-1 są tak skonstruowane, że uderzenie o nie wywołuje mniejsze uszkodzenia niż zderzenie z obiektami za nią. Docelowo ograniczają się tylko do elementów nadwozia, pozwalając na dalsze panowanie nad pojazdem którego kierunek zostaje zmieniony na równoległy z barierą.
Mogą być używane w celu stałego oddzielania i organizacji ruchu, a także tymczasowo, do zabezpieczenia i wyznaczenia obszaru robót drogowych. Na przykład gdy w związku z remontem drogi ekspresowej na jednej jezdni tymczasowo musi odbywać się ruch dwukierunkowy.
Zapewniamy również bariery betonowe szare, przeznaczone dla drogownictwa.
Instalacja barier BPPS-1 oferowanych przez PZM Wimet nie wymaga ingerencji w podłoże. Wystarczy szczepić ze sobą elementy i pozostaną one utrzymane w miejscu dzięki swojej wadze. Przy zderzeniu minimalne przesunięcia zmniejszają jego intensywność. Można je ponownie przesunąć lub zdemontować bez pozostawiania śladów na drodze. Ten system pozwala również na szybką wymianę pojedynczego segmentu w razie potrzeby, lub usunięcia go by umożliwić przejazd służbom w sytuacjach awaryjnych.
Wykonujemy dostawę na bazę lub miejsce wykonywanych prac oraz rozładunek przy pomocy HDS. Przedstawiona cena dotyczy odbioru osobistego. Koszty transportu i rozstawienia kalkulujemy indywidualnie.
Zapraszamy do kontaktu i wysyłania zapytań.