FOLIA ODBLASKOWE NA ZNAKACH DRGOWYCH

ZNAKI I i II GENERACJI ZALEŻNIE OD RODZAJU DROGI

Nowoczesne folie odblaskowe znacząco poprawiają widoczność znaków i tablic drogowych. Oznakowanie pionowe jest podstawowym elementem infrastruktury drogowej, mającym wielki wpływ na warunki bezpieczeństwa ruchu na drogach publicznych. Prawidłowo wykonane oznakowanie cechuje się wysoką czytelnością, łatwą rozpoznawalnością w stosunku do tła, kontrastowością treści oraz odpowiednio dobranym współczynnikiem odblasku.

Wymagania wobec użytego znaku są zależne od dwóch głównych czynników:

• usytuowania znaków wobec jezdni.
• rodzaju drogi na której jest zastosowany.

Poniższa tabela przedstawia minimalne wymagania typu folii zależnie od powyższych czynników:

Są również szczególne wyjątki:

• znaki A-7, B-2, B-20, D-6, D-6a, D-6b zawsze są wykonane w folii typu II.
• Znaki szlaków rowerowych oraz znaki przeznaczone dla kierujących pojazdami wojskowymi, niezależnie od drogi, mogą być wykonane na folii typu I.
• Do wykonywania lic znaków stosowanych do oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym stosuje się folię odblaskową typu 2 lub folię pryzmatyczną.

RÓŻNICE MIĘDZY TYPAMI FOLII ODBLASKOWEJ

Istnieje kilka głównych rodzajów różnic między typami folii odblaskowej.

Lata trwałości:

• Typ I - 7 lat gwarancji
• Typ II - 10 lat gwarancji

Stopień zużycia:

Drogowa folia odblaskowa stosowana na znakach II generacji nie tylko jest trwalsza przez dłuższy okres czasu. Ma wyższe wymagania utrzymania swoich właściwości i po latach, zużycie nie jest wyraźnie dostrzegalne.  

Współczynnik odblaskowości

Folia odblaskowa typu II wykazuje znacznie wyższy współczynnik odblaskowości. Oznacza to, że treść znaku jest dużo lepiej widoczna nawet przy słabszym źródle światła, a elementy oznakowania dużo lepiej ze sobą kontrastują. Ponadto, w przypadku folii typu II, odblaskowość jest bardzo wysoka nawet w przypadku wyższych kątów oświetlenia i obserwacji. Oznacza to, że nawet w przypadku oświetlenia znaku z różnych kierunków oraz mniej korzystnego punktu obserwacji jego treść pozostaje wyraźnie czytelna. 

Poniższe tabele przedstawiają różnice współczynnika odblasku folii koloru białego zależnie od typu:

Typ I

Typ II

Folie pryzmatyczne

Folie pryzmatyczne, często nazywane foliami drogowymi typu III, mają takie same wymagania jak w przypadku typu II. Z tą różnicą, że mają również właściwości fluorescencyjne.

Ich unikalne właściwości świetlne i kolorystyczne zwracają uwagę kierowców dużo bardziej niż inne znaki. Badania przeprowadzone w krajach Unii Europejskiej wykazują, że prowadzący pojazdy nie przyzwyczajają się do nich i nie zaczynają ich ignorować ze względu na przyzwyczajenie. Oznacza to, że są świetnym rozwiązaniem nie tylko w sytuacji, gdy zastosowanie ich jest wymagane prawnie, ale również gdy istotne jest zapewnienie największego bezpieczeństwa - na przykład, przy oznakowaniu przejść dla pieszych przy szkołach.

CZY FOLIA TYPU II JEST ZAWSZE LEPSZA OD TYPU I?

Pod względem technicznym - tak. Za każdym razem wykazuje większą widoczność.

Nie bez powodu "Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach" wskazuje użycie folii typu I lub II jako wymaganie minimalne - nie wymaganie precyzyjne. 

W sytuacjach szczególnych, dla bezpieczeństwa należy stosować folię wyższego typu. 

Nie oznacza to jednak, że folia drogowa odblaskowa znaków II generacji w pełni zastępuje typ I. W wielu przypadkach, folia drogowa typu I dostatecznie spełnia potrzeby dyktowane przez warunki na danej drodze. Jest w tym przypadku bardziej ekonomicznym rozwiązaniem pod względem ceny. Producenci znaków i produktów odblaskowych stale ją rozwijają, w celu poprawy współczynników oraz zwiększania opłacalności. Coraz częściej na przykład można spotkać znaki wykonane w technologii mikropryzmatycznej, zastępującej wcześniej stosowaną technologię mikrokulkową.